第17章 执行降落程序 (第2/2页)
　　
　　检查单最早的使用是在20世纪30年代，在米国军方开始使用。
　　
　　由于一名米国飞行员过度自信，起飞前忘记松开位移阵风控制锁，导致飞机起飞时坠毁在跑道头附近的山丘上。
　　
　　事后经过米国空军及波音事故调查组，研究决定开始为飞行员制定防止“错，忘，漏”的检查单。
　　
　　这是检查单最早的由来。
　　
　　说人话就是：驾驶飞机是一项技术活，步骤十分繁琐，为了避免飞行员因为步骤繁琐，从而遗漏某些必要的步骤，所以就把驾驶飞机的全部过程，以及出现意外情况该如何处置等等，统统编入在册，供飞行员随时参考。
　　
　　所以在飞行检查单里清楚的写到：“机组必须明白，不可能制定包含所有情况的检查单，其目的也不是代替良好的判断。在某些情况下，根据机长的判断，可能需要偏离检查单。”
　　
　　也就是说，飞行检查单检查单只是你的一个确保安全的‘棋子’，是应对常见非正常情况的标准解决方案。
　　
　　但对情况的判断是否全面、快速，执行检查单的效果是否良好，和飞行员的理论、认知、判断、评估、决策、管理息息相关。
　　
　　飞机降落也是一项技术活。
　　
　　所以大型飞机降落的时候，是需要机长驾驶，副驾使用‘着陆检查单’查缺补漏。
　　
　　现在陆轻舟没有副驾。
　　
　　只有一个穿筒裙黑丝的傻白甜空姐。
　　
　　所以就只能自己硬着头皮独自完成了。
　　
　　此时。
　　
　　飞机的高度越来越低了。
　　
　　低到塔台甚至能用肉眼就能看到远处飞机的轮廓了。
　　
　　目测高度也就几百米而已。
　　
　　获准进入塔台和停机坪的记者们早就准备好了长枪短炮，对准了蔚蓝的天空中，就等着8806航班的到来。
　　
　　候机大厅。
　　
　　几乎所有人都涌向了落地窗前，仰头看向天空。
　　
　　跑道外的铁丝网上早就挂满了黑压压的人了。
　　
　　更远处的楼房楼顶也已经站满了人。
　　
　　这些人就跟叠罗汉似的。
　　
　　从远处看，只能看到一颗颗黑压压的人头。
　　
　　初步估计，在过去的二十多分钟内，至少得有上万人赶到了天府机场附近。
　　
　　这些人的目睹都很简单。
　　
　　那就是想要亲眼见证这一航空奇迹的发生。
　　
　　不但是见证了航空奇迹，更是见证了历史。
　　
　　轰隆隆...轰隆隆....
　　
　　这时候，远处天空响起了类似滚雷一般的声音。
　　
　　“来了，是8806航班来了。”
　　
　　不知道是谁率先出声。
　　
　　所有人在这一瞬间都不约而同的朝着远处的天边看了过去。
　　
　　果然。
　　
　　一架民航客机此时沐浴着阳光，出现在天边，出现在众人视线尽头。
　　
　　阳光洒在白色的机身身上，这架空客a319客机宛如披上了一层金色铠甲。
　　
　　就像一个大胜归朝的大将军，耀武扬威，趾高气昂。
　　
　　这架飞机正是8806。
　　
　　当看到8806真的出现在了自己的视线之中，现场的所有人都一下子变得兴奋起来。
　　
　　甚至大声欢呼着朝天空挥手示意。
　　
　　无数的长枪短炮也瞄准了8806.
　　
　　试图要将这一幕给完整的记录下来。
　　
　　还是那句话。
　　
　　如果8806航班最终迫降成功的话，不仅仅是一百多条鲜活的生命得到了拯救，更是上演了一场惊心动魄的生命大逃亡。
　　
　　是一次可以写进教科书里的航空奇迹。
　　
　　更是一次能够载入史册的经典案例。
　　
　　一个没有接受过任何系统培训的普通人，竟然真的能将一架即将坠毁的飞机挽救回来，甚至还能迫降成功。
　　
　　这如果不是奇迹。
　　
　　那什么才是真正的奇迹？