第144章 绝望的情绪在蔓延，客舱发生了旅客‘暴乱’ (第1/2页)
　　
　　“川航6727，调频133.58，联系羊城区调，祝平安.”
　　
　　通讯频道里。
　　
　　响起了天涯海角区调管制员的声音。
　　
　　徐奕辰立即答复，“调频133.58，联系羊城区调，川航6727，谢谢.”
　　
　　现在是首都时间下午5点50分。
　　
　　川航3u6727航班已经离开了琼崖岛空域，即将进入粤省境内。
　　
　　陆轻舟一只手握着操作杆，另一只手则搭在油门阀档杆上。
　　
　　如果从高空往下俯瞰，就能看到这架空客a320客机以一种十分奇怪的姿态飞行。
　　
　　飞机机身左翼微微向上翘了起来，右翼则稍稍往下压。
　　
　　稍稍有一点航空常识的人看到这一幕，都一定会惊诧和恼怒的机长的无知。
　　
　　因为这种破坏飞行平衡的飞行姿态偶尔为之还可以。
　　
　　比如说飞机在转弯、掉头或者爬升降落的时候，不可避免会产生这种奇怪的飞行姿态。
　　
　　但是如果长时间保持这种飞行姿态的话，会破坏飞机的气动布局，甚至会导致飞机失去控制从而坠毁。
　　
　　陆轻舟不是菜鸟。
　　
　　他当然知道长时间让飞机保持这种飞行姿态十分危险。
　　
　　但是他也是不得已而为之。
　　
　　因为现在飞机的右边发动机虽然还能勉强运转，不过能提供的动力远远不足。
　　
　　这就导致左右两边发动机提供的动力失去平衡。
　　
　　面临这样的局面。
　　
　　要么彻底关闭右边发动机，只保留左边发动机提供动力。
　　
　　但是现在距离目的地还有一千多公里，仅仅只有一台发动机根本支撑不了飞机飞行这么远的距离。
　　
　　要么像陆轻舟现在做的这样，调整飞机的飞行姿态，让飞机机身向右倾斜来维持两边发动机的动力平衡。
　　
　　现在的选择就只有这两种。
　　
　　陆轻舟能做的只能说两害相权取其轻了。
　　
　　这就像打牌一样。
　　
　　手里就只有一把烂牌，陆轻舟就算是赌神在世，也没办法打成同花顺。
　　
　　能保本就不错了。
　　
　　客舱。
　　
　　虽然陆轻舟刚才的广播暂时安抚住了陷入绝望之中的乘客们。
　　
　　不过随着时间的流逝，乘客们的情绪又变得焦躁不安起来。
　　
　　尤其是现在飞机的机身向右倾斜。
　　
　　导致左边作为略高，右边座位略低。
　　
　　这种情况加重了乘客们的疑惑。
　　
　　哪家飞机会一直保持这种飞行姿态飞行呐？
　　
　　难道这是飞机即将坠机的征兆？
　　
　　想到这，乘客们的情绪越发焦躁不安起来。
　　
　　甚至有乘客解开束缚在身上的安全带，站起来大声质问道，“飞机到底是什么情况，你们是不是向我们隐瞒了什么？！”
　　
　　“是啊空姐，之前飞机发动机着火，现在飞机机身又向右倾斜，是不是出了什么问题了。”
　　
　　“呜呜呜飞机出问题了为什么不降落？”
　　
　　“飞机是不是要坠机了，我不想死？”
　　
　　“机长呢，叫机长出来给我们解释。”
　　
　　毕楠她们赶紧站起来，向着解开安全带的旅客大声道，“请你们立即坐下来，系扣好安全带。”
　　
　　“飞机因为遭遇一点小问题，所以现在禁止所有人随意走动，卫生间也已经关闭了，请你们能够谅解。”
　　
　　
　　
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